您知道塑料激光焊接加工機在汽車制品中的優(yōu)勢嗎

　　塑料激光焊接加工機在汽車塑料制品中的應(yīng)用優(yōu)勢

　　隨著激光技術(shù)和市場的發(fā)展，越來越多的材料可以用激光焊接加工，廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器械、消費電子等領(lǐng)域，塑料因其外形美觀、重量輕、易于加工，已成為汽車車身制造的重要材料，汽車常用的材料有尼龍(PA)、聚酯(PBT)、聚甲醛(POM)和聚碳酸酯(PC)，在汽車工業(yè)中，激光焊接塑料技術(shù)也備受關(guān)注。

　　現(xiàn)代汽車不僅要求實用性能，還要求經(jīng)濟美觀的外觀，這進一步完善和提升了汽車制造工藝，塑料激光焊接加工作為激光加工應(yīng)用的一種，在汽車塑料制品加工中發(fā)揮了巨大的作用，如智能門鎖、保險杠、迎賓燈、渦扇、尾燈、油氣分離器等的焊接。

　　塑料材料在汽車制造中的使用比例在穩(wěn)步上升，這是由于整個行業(yè)追求輕量化和降低成本，由于塑料材料的廣泛應(yīng)用，許多塑料零件需要焊接在一起，塑料激光焊接是一種焊接塑料制品的技術(shù)，屬于非接觸焊接技術(shù)，與傳統(tǒng)加工方法相比，激光焊接具有焊接精度高、牢固性好、氣密性和水密性好、焊接速度快、樹脂降解少、產(chǎn)生的碎屑少、無殘留、無振動、適應(yīng)性好等優(yōu)點，因此，激光焊接加工技術(shù)越來越多地被汽車制造商所選擇。

　　激光焊接技術(shù)在汽車車門上的應(yīng)用

　　隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，汽車在我們的日常生活中隨處可見，你了解車門嗎?

　　有集成沖壓和焊接門，焊接的門中間有非常明顯的焊接痕跡，門的窗框是焊接的，與門的下部不是一個整體，一體門就是上下一體，門上沒有焊接痕跡。

　　一體門和焊接門哪個好?一體門的優(yōu)點是整體沖壓，整體強度更容易控制，質(zhì)量也比焊接門好，其次，對鋼材的要求更高，鋼板的延展性要足夠好，剛性要足夠強，用鋼量要充足，否則會有安全隱患，焊接門，焊接位置不一定造成金屬強度降低，只是局部強度增加，但韌性會降低，用鋼量等方面的成本會更低，但是焊接過程中的質(zhì)量控制比較難，那么采用焊接技術(shù)是否存在安全問題?事實上，汽車的很多金屬部件都采用了焊接技術(shù)，甚至中國的神舟火箭也有焊接技術(shù)的應(yīng)用，所以決定一個東西堅固與否的關(guān)鍵不是焊接接頭，而是材料，作為一輛車，保證一個高的安全系數(shù)并不局限于車門是否整體成型或焊接，而是取決于車門內(nèi)部剛性強的B柱、車頂、防撞筋是否采用高強度鋼材等因素。